Naast de reguliere ambulancehulpverlening en de ambulance motor ondersteuning (AMON) wordt er in de regio Haaglanden ook geregeld een Mobiel Medisch Team ingezet.
Op deze pagina zullen wij aandacht schenken aan het Mobiel Medisch Team dat gestationeerd is op Rotterdam Airport.
Geschiedenis
Voor de start van het Mobiel Medisch Team op Rotterdam Airport gaan we terug naar 1 augustus 1997. In samenwerking met het Academische Ziekenhuis Rotterdam (AZR) besluit de ANWB (oprichter van Medical Air Assistance BV) een tweede experiment te starten. Na het eerste experiment, in 1995 gestart in Amsterdam, vliegt er vanaf 1 augustus 1997 een traumahelikopter vanaf Rotterdam Airport. Deze traumahelikopter krijgt de roepnaam Lifeliner 2.
De doelstelling
De traumahelikopter is bedoeld om een Mobiel Medisch Team zo snel mogelijk naar de plek te brengen waar de medische hulp gewenst is. De traumahelikopter is geen vervanging van de ambulance maar een aanvulling op de ambulance door middel van een arts en specialistische apparatuur
Het slachtoffer zal op deze manier de maximale medische hulp krijgen waarbij het de bedoeling is om de vitale functies van het slachtoffer zo effectief mogelijk te stabiliseren. Zodra het slachtoffer gestabiliseerd is zal deze normaliter per ambulance naar het ziekenhuis vervoerd worden, de arts zal dan meegaan in de ambulance waarna deze bij het ziekenhuis weer opgehaald wordt. Het kan voorkomen dat een slachtoffer toch per helikopter vervoerd wordt, dit kan gebeuren als een plaats incident moeilijk te bereiken is voor de ambulance of als er belangrijke tijdwinst te halen valt.
De Helikopter
Het Mobiel Medisch Team vliegt sinds 31 januari 2005 met een Eurocopter EC-135 T-2, voor die tijd vloog men met een Bölkow Bo-105 CBS-4. Hieronder vindt u enkele gegevens van de Lifeliner 2.
| Type: | Eurocopter Ec-135 T-2 |  |
| Registratie: | PH-ULP | |
| Lengte: | 12.16 meter | |
| Breedte: | 2 meter (exclusief rotor) | |
| Hoogte: | 3,51 meter | |
| Motor: | Turbomeca Arrius 2B2 | |
| Maximaal vermogen: | 606 shp / 4452 KW | |
| Afmeting hoofdrotor: | 10,2 meter | |
| Afmeting staartrotor: | 1,0 meter | |
| Leeg gewicht: | 1490 kg | |
| Kruissnelheid: | 256 km/u |
Na het binnenkomen van de melding zal de traumahelikopter in 2 minuten in de lucht zijn. Vanwege de hoge kruissnelheid zijn zij in staat om binnen 15 minuten in een cirkel van 60 km ter plaatse te zijn. Mede hierdoor kan er binnen zeer korte tijd medische specialisatie ter plaatse zijn, deze tijdwinst kan levensreddend zijn.
Samenstelling Mobiel Medisch Team
Het Mobiel Medisch Team bestaat uit een piloot, een verpleegkundige en een arts. De piloot is verantwoordelijk voor het veilig vervoeren van de arts en de verpleegkundige naar de plaats incident. Daarnaast kan de piloot de arts en de verpleegkundige ondersteunen op de plaats incident.
De verpleegkundige heeft naast de eerste hulp of ambulance-ervaring een speciale opleiding gevolgd om in een Mobiel Medisch Team te kunnen werken. Daarnaast heeft hij/zij een opleiding gevolgd in luchtvaartcommunicatie- en navigatie. Gedurende de vlucht zal de verpleegkundige de piloot bijstaan. Naast zijn/haar rol als navigator is hij/zij ook bekend met de techniek van de helikopter.
De arts van het mobiel medisch team is normaliter werkzaam in het Erasmus Medisch Centrum in Rotterdam. Daarnaast zijn ze ook in dienst van het Traumacentrum Zuid-West Nederland (TCZWN), deze levert de artsen voor het mobiel medisch team. De arts is opgeleid voor spoedeisende geneeskunde op de plaats incident. Indien nodig kan hij/zij direct ingrijpen en de vitale functies stabiliseren. Tijdens de vlucht zorgt de arts voor de communicatie met de meldkamer van de regio waar het incident zich afspeeld.
In sommige gevallen komt het voor dat het Mobiel Medisch Team een vierde persoon bij zich heeft. Dit is vaak een piloot, arts of verpleegkundige in opleiding.
De inzetcriteria's
De inzetcriteria's voor alle Mobiel Medische Teams in Nederland zijn onder te verdelen in primaire inzetten en secundairde inzetten. Bij een primaire inzet zal de traumahelikopter aan de hand van de binnengekomen melding op 1-1-2 alarmcentrale direct gealarmeerd worden. De centralist op de meldkamer van de ambulancedienst kan aan de hand van een vast vragenprotocol de ernst van de situatie inschatten en aan de hand daarvan bepalen of de primaire inzet van een Mobiel Medisch Team wel, of niet noodzakelijk is. Criteria's voor primaire inzetten zijn onder anderen:
| - Ernstige (verkeers)ongevallen |
| - Aanrijdingen met hoge snelheid |
| - Val van hoogte |
| - Te lange aanrijdtijd ambulance |
| - Schiet- of steekverwondingen |
Als ter plaatse bij een incident blijkt dat de situatie toch ernstiger is dan verwacht dan kan er op verzoek van de verpleegkundige van de ambulance om een Mobiel Medisch Team gevraagd worden. Deze aanvragen vallen onder de secundaire inzetten. Belangrijke criteria's voor een secundair inzet zijn onder anderen:
| - Bedreigde ademweg en/of ademhaling |
| - Bedreigde circulatie |
| - Bedreigd bewustzijn |
| - Traumatische amputatie of indicatie tot amputatie van een ledemaat |
Helikopterlanding
Als er een traumahelikopter ingezet wordt dan zal de arts in principe met de ambulance mee gaan naar het ziekenhuis, daar zal hij/zij later opgepikt worden door de helikopter. Indien de arts van de traumahelikopter in de regio Haaglanden mee in de ambulance gaat dan zal deze in veel gevallen naar het Westeinde Ziekenhuis gaan. Dit is het enige traumaziekenhuis in de regio en daarnaast is op de 15e etage een helikopterlandingsplaats te vinden, hierdoor is de arts na het vervoer naar het ziekenhuis gemakkelijk op te halen. Het gebeurd geregeld dat de traumahelikopter een landing op het Westeinde Ziekenhuis maakt, voor de veiligheid staan dan de bedrijfshulpverleners en de brandweer stand-by. Naast de traumahelikopter landen ook geregeld helikopters van onder andere de marine op het dak.