Boze tongen zouden kunnen beweren dat 'ik' een rol speel in onderstaande, als continue factor, echter daar wil 'ik' niets van weten.
Zowel op Station 12 als op Station 2 heb ik hobbeltjes meegemaakt in het functioneren van de Engines. Beide Engines waren uit het midden van de jaren negentig, dus zo'n 10 tot 14 jaar oud. De Engine in Station 2 had al een paar 100.000 miles op zijn teller staan.
In een andere weblog heb ik geschreven over de Engine op Station 12 die even buiten dienst gezet is omdat het gas bleef hangen en we in zijn Drive door hard te remmen tot stilstand zijn gekomen / de motor is afgeslagen.
Op Station 2 was de Engineer bezig 'onder de motorkap', oftewel met de cabine omhoog. Er komt een call binnen, Engineer drukt op het knopje kabine omlaag, en dan niets....
Wat onrustig heen en weer geloop en .... Vraagt één van de aanwezigen: "Gerard mag ik je (brandweer LV) zakmes even lenen?" Met behulp van dat mooie stukje gereedschap is de noodbediening in werking gezet en konden we toch binnen redelijke tijd naar de Klant.
Zowel op Station 12 als op Station 2 heb ik hobbeltjes meegemaakt in het functioneren van de Engines. Beide Engines waren uit het midden van de jaren negentig, dus zo'n 10 tot 14 jaar oud. De Engine in Station 2 had al een paar 100.000 miles op zijn teller staan.
In een andere weblog heb ik geschreven over de Engine op Station 12 die even buiten dienst gezet is omdat het gas bleef hangen en we in zijn Drive door hard te remmen tot stilstand zijn gekomen / de motor is afgeslagen.
Op Station 2 was de Engineer bezig 'onder de motorkap', oftewel met de cabine omhoog. Er komt een call binnen, Engineer drukt op het knopje kabine omlaag, en dan niets....
Wat onrustig heen en weer geloop en .... Vraagt één van de aanwezigen: "Gerard mag ik je (brandweer LV) zakmes even lenen?" Met behulp van dat mooie stukje gereedschap is de noodbediening in werking gezet en konden we toch binnen redelijke tijd naar de Klant.
Categorie: Temecula algemeen