12 sept
12:00
Vandaag zijn Hans, Gerard, Rene, Irene en Peter in een kazerne van Temecula.
Zelf ging ik de hele dag op pad met Glenn Patterson, de commandant van Temecula. Onderweg naar Perris, het hoofdkwartier van de CDF, hebben we al snel in de gaten dat er in Temecula een stevige woningbrand is zoals wij dat noemen. Toen duidelijk was dat alle LV personeel op de engines ingezet zouden worden, zijn we met prio 1 terug gegaan naar Temecula; ongeveer een half uur rijden. Natuurlijk wilden wij de samenwerking tussen LV en Temecula zelf zien.
Glenn gebruikt bij prio 1 ritten als proef een speciale sirene (de 'rumbler'), een soort base box, waarmee hij het overige verkeer van de weg trilt. Het is echt opvallend hoe iedereen reageert op de vibraties waarin hun auto wordt gebracht.
Na een bezoek aan het brandadres, zie voor meer info de andere weblogs, vertrokken we weer naar Perris. Halverwege weer een woningbrand in Suncity. Ook daar werden twee 6 engines ingezet; niet vanwege de extra bluscapaciteit maar vanwege de hitte. Uiteindelijk is het toch gelukt in Perris aan te komen en de alarmcentrale te bezoeken. Daar was ik echter niet erg van onder de indruk. Beetje achterhaalde techniek. Geen gecolokeerde centrale met de politie. De ambulancedient is helemaal ondergeschikt in de schakel van hulpverleners. Het is de brandweer die bepaalt of en wanneer een ambulance noodzakelijk is. De paramedics op de autospuiten zijn zwaar opgeleid.
Morgen ga ik weer op pad maar dan met een officier van Temecula. Ik zal dan het gemeentehuis en een aantal kazernes bezoeken.
Wat ik de afgelopen dagen heb beleefd kan ik nauwelijks nog beschrijven. Als ik in de gelegenheid ben zal ik het deze week proberen toch met alle lezers te delen.
Todd, een Captain van Temecula, en ik hebben gediscussieerd over de acties op het dak tijdens de woningbrand van vanmiddag. Onze conclusie is dat er geen reden was om repressieve ventilatie toe te passen in een huis waar aan alle zijden de brand uitslaand was of was geweest. Door toch op het dak te gaan is er ongewenst risico genomen omdat er geen duidelijkheid was over de constructieve veiligheid van het dak. Repressieve ventilatie heeft alleen zin als de brand nog niet uitslaand is en er nog wat de redden valt. Vanmiddag was dat niet het geval.
Rob
Zelf ging ik de hele dag op pad met Glenn Patterson, de commandant van Temecula. Onderweg naar Perris, het hoofdkwartier van de CDF, hebben we al snel in de gaten dat er in Temecula een stevige woningbrand is zoals wij dat noemen. Toen duidelijk was dat alle LV personeel op de engines ingezet zouden worden, zijn we met prio 1 terug gegaan naar Temecula; ongeveer een half uur rijden. Natuurlijk wilden wij de samenwerking tussen LV en Temecula zelf zien.
Glenn gebruikt bij prio 1 ritten als proef een speciale sirene (de 'rumbler'), een soort base box, waarmee hij het overige verkeer van de weg trilt. Het is echt opvallend hoe iedereen reageert op de vibraties waarin hun auto wordt gebracht.
Na een bezoek aan het brandadres, zie voor meer info de andere weblogs, vertrokken we weer naar Perris. Halverwege weer een woningbrand in Suncity. Ook daar werden twee 6 engines ingezet; niet vanwege de extra bluscapaciteit maar vanwege de hitte. Uiteindelijk is het toch gelukt in Perris aan te komen en de alarmcentrale te bezoeken. Daar was ik echter niet erg van onder de indruk. Beetje achterhaalde techniek. Geen gecolokeerde centrale met de politie. De ambulancedient is helemaal ondergeschikt in de schakel van hulpverleners. Het is de brandweer die bepaalt of en wanneer een ambulance noodzakelijk is. De paramedics op de autospuiten zijn zwaar opgeleid.
Morgen ga ik weer op pad maar dan met een officier van Temecula. Ik zal dan het gemeentehuis en een aantal kazernes bezoeken.
Wat ik de afgelopen dagen heb beleefd kan ik nauwelijks nog beschrijven. Als ik in de gelegenheid ben zal ik het deze week proberen toch met alle lezers te delen.
Todd, een Captain van Temecula, en ik hebben gediscussieerd over de acties op het dak tijdens de woningbrand van vanmiddag. Onze conclusie is dat er geen reden was om repressieve ventilatie toe te passen in een huis waar aan alle zijden de brand uitslaand was of was geweest. Door toch op het dak te gaan is er ongewenst risico genomen omdat er geen duidelijkheid was over de constructieve veiligheid van het dak. Repressieve ventilatie heeft alleen zin als de brand nog niet uitslaand is en er nog wat de redden valt. Vanmiddag was dat niet het geval.
Rob